Vành đai 3 tạo lực đẩy mạnh mẽ cho công nghiệp Long An

Dự án đường Vành đai 3 TP HCM, với tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng, không chỉ kết nối 4 địa phương trọng điểm gồm TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An mà còn được kỳ vọng tạo lực đẩy cho công nghiệp Long An nói riêng và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung. Tuyến đường dài hơn 76 km này, được khởi công từ ngày 18/6/2023, đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ nhằm mục tiêu thông xe kỹ thuật đoạn qua Long An vào tháng 10 năm nay và hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026.

Vai trò chiến lược của Vành đai 3 đoạn qua Long An

Đoạn tuyến Vành đai 3 đi qua địa phận Long An chỉ dài khoảng 6,8 km, là đoạn ngắn nhất trong toàn bộ dự án. Tuy nhiên, vị trí này lại đóng vai trò đặc biệt chiến lược khi tạo ra điểm kết nối trực tiếp và quan trọng với hai tuyến cao tốc huyết mạch là TP HCM – Trung Lương và Bến Lức – Long Thành. Cụ thể, nút giao Mỹ Yên tại Bến Lức được đánh giá là điểm trung chuyển then chốt, giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp hiện hữu và tương lai của Long An. Nhờ kết nối này, hàng hóa có thể lưu thông thuận tiện hơn tới các trung tâm tiêu thụ lớn, cảng biển và sân bay, đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông đáng kể cho Quốc lộ 1A và các tuyến đường tỉnh lân cận.

Hạ tầng giao thông: Nền tảng nâng tầm công nghiệp Long An

Hạ tầng giao thông được xem là yếu tố nền tảng, tạo điều kiện thuận lợi để Long An củng cố và nâng cao vai trò của mình trong bản đồ công nghiệp khu vực phía Nam. Với vị thế chiến lược là cửa ngõ kết nối TP HCM, vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, tỉnh Long An có tiềm năng lớn cho sự phát triển công nghiệp. Bên cạnh Vành đai 3, việc hình thành và hoàn thiện các công trình giao thông quy mô lớn khác như cao tốc Bến Lức – Long Thành hay Vành đai 4 đang từng bước kiến tạo một nền tảng hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại. Hệ thống này không chỉ thúc đẩy mạnh mẽ liên kết vùng mà còn tạo ra động lực thu hút đầu tư, đặc biệt là FDI, vào tỉnh.

Sự cải thiện vượt bậc về hạ tầng đã góp phần vào những kết quả ấn tượng về phát triển kinh tế của Long An. Tỉnh này duy trì tốc độ tăng trưởng chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) gốc trung bình hàng năm cao thứ hai cả nước trong giai đoạn 2005-2024. Trong 6 tháng đầu năm nay, chỉ số phát triển công nghiệp (IIP) của Long An đã tăng 11%, gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Cùng thời gian này, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh đã thu hút thành công 90 dự án đầu tư mới, bao gồm 66 dự án FDI với tổng vốn đăng ký 230,78 triệu USD và 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn 6.791 tỷ đồng.

Theo các chuyên gia, việc hoàn thiện Vành đai 3 sẽ tạo ra xung lực tăng trưởng đáng kể cho toàn vùng, đồng thời mở ra cơ hội phát triển đột phá cho các khu công nghiệp nằm dọc tuyến. Nhờ khả năng kết nối trực tiếp và thuận tiện đến nhiều trục giao thông trọng điểm, tuyến đường này giúp giảm thiểu đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển, kết nối hiệu quả các đầu mối logistics lớn, từ đó tối ưu hóa chuỗi cung ứng và gia tăng hiệu quả đầu tư cho các doanh nghiệp.

Prodezi Long An: Điển hình hưởng lợi từ kết nối hạ tầng

Nằm ở vị trí chiến lược gần nút giao Mỹ Yên (Bến Lức), Khu công nghiệp Prodezi Long An là một trong những dự án điển hình được hưởng lợi trực tiếp từ hệ thống hạ tầng giao thông mới, đặc biệt là Vành đai 3. Vị trí đặc thù này mang đến cho các doanh nghiệp hoạt động tại Prodezi lợi thế tiếp cận nhanh chóng đến các cảng biển quan trọng như Cảng Quốc tế Long An, Cảng Hiệp Phước, cũng như sân bay quốc tế Long Thành và các trung tâm tiêu thụ lớn của vùng TP HCM và Đồng bằng sông Cửu Long.

Ông Trương Khắc Nguyên Minh, Phó tổng giám đốc Prodezi Long An, chia sẻ rằng khu công nghiệp đang triển khai được định vị là nền tảng hỗ trợ chiến lược cho các doanh nghiệp có nhu cầu mở rộng sản xuất và tích hợp sâu hơn vào chuỗi giá trị tại vùng kinh tế phía Nam. “Trong bối cảnh Long An đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô lớn hơn, chúng tôi hướng đến xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp có tính thích ứng cao, phát triển bền vững và gắn kết chặt chẽ với hạ tầng vùng”, ông Minh cho biết.

Prodezi được quy hoạch theo định hướng khu công nghiệp sinh thái, tiên phong áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn và các giải pháp giảm phát thải trong toàn bộ vòng đời vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế. Khu công nghiệp đặt mục tiêu đầy tham vọng: 100% lượng nước thải được xử lý đạt tiêu chuẩn cao nhất trước khi xả ra môi trường, và ít nhất 25% lượng nước thải đã xử lý sẽ được tái sử dụng cho các mục đích nội khu. Bên cạnh đó, dự án cam kết tối thiểu 20% tổng năng lượng tiêu thụ sẽ đến từ các nguồn năng lượng sạch và tái tạo.

Đại diện nhà phát triển nhận định rằng sự kết hợp hài hòa giữa hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, định hướng phát triển bền vững mang tính quốc tế và vị trí chiến lược đang giúp Prodezi trở thành một trong những mô hình khu công nghiệp mới tiêu biểu, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ các nhà đầu tư FDI có yêu cầu khắt khe về hiệu quả vận hành và cam kết môi trường, nhất là các dự án công nghệ cao và sinh thái.

Kết luận

Nhìn chung, sự hoàn thiện của Vành đai 3 cùng với hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ đang tạo ra xung lực mạnh mẽ, thúc đẩy Long An trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư công nghiệp, đặc biệt là những dự án chú trọng tính bền vững và hiệu quả kết nối vùng. Điều này khẳng định vai trò của hạ tầng như yếu tố then chốt tạo lực đẩy cho công nghiệp Long An trong giai đoạn phát triển mới, góp phần vào sự tăng trưởng chung của kinh tế vùng phía Nam.

Tài liệu tham khảo

• Bài viết gốc từ VNExpress (Tác giả: Hoài Phương)